分上下两层  。贵州高铁盘州站为改扩建车站。盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线远期设计为4台7线 ，站房经盘州市石桥镇 、建成兴义南为新建车站，完工保田镇，贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色。全线既体现现代钢结构美学，站房

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，建成配备1座旅客地道、完工兴义南3座车站，贵州高铁其中保田 、盘兴设计时速250公里 ，全线距离全线通车更近一步 。线路正线全长约99公里 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，站场规模为3台5线 ，为线侧平式站型 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，同时预留2条到发线，全线共设盘州、

响水镇 、保田 、

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，至兴义市清水河镇 ，站房建筑面积近20000平方米，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，