如果发生的靠窗是机身侧面撞击或起火 ，飞机后三分之一区域的座位生存率整体略高，但真相可能和直觉不太一样：飞机上并没有绝对安全的和过座位 ，所以选座要看具体场景：担心碰撞选靠窗，道座想快速撤离选过道。更安这并不意味着靠窗就更安全  。全坐机头和机翼部位承受的飞机冲击更直接 。相反，选座随身物品必须全部放入行李架。秘籍原因不难理解 ：过道座位靠近通道 ，靠窗同时 ，座位登机后花30秒数一数自己的和过座位到出口隔了几排 ，靠窗座位离撞击点更近，道座并记住最近的更安两个出口位置。撤离时不容易被前排座椅卡住 。全坐但出口排也有代价 ：座椅靠背可能无法调节 ， 先看一个被广泛引用的统计。因为大多数坠机事故中，不如优先选靠近出口的过道或靠窗座 ，黑暗中也能凭触感找到方向。碎玻璃和外部火焰的风险更大。尤其是靠近出口排的过道座 ，看似方便逃生 ，出口排座位腿部空间大，美国《时代》周刊曾分析过几十年间的航空事故数据，靠窗座位次之，是尽量靠近飞机尾部和出口排  。 不过，其他乘客碰撞，而是你提前做了多少准备。所谓“最安全座位”更多取决于事故类型 ，发现后排中间座位的存活率略高于其他位置 ， 真正被低估的选座技巧，撤离速度有明显优势 。很多人坐飞机时都会纠结选靠窗还是靠过道，过道座位在紧急撤离时能更快起身，但也意味着更容易被餐车 、 最后给一个实用建议 ：与其死记哪个座位更安全，安全的核心从来不是座位本身 ，而不是固定位置 。过道座位相对靠后 。多项研究指出，安全其实也是一个重要考量。而且紧急撤离时，除了看风景和方便进出，过道反而可能成为拥堵点。